Od czego zależy opłacalność samochodu elektrycznego?

Od czego zależy opłacalność elektryka?

Przy ocenie opłacalności warto uwzględnić całkowity koszt posiadania pojazdu (TCO). Kluczowe znaczenie mają:

• cena zakupu auta,
• roczny przebieg,
• koszty energii i ładowania,
• dostęp do domowego punktu ładowania,
• wydatki serwisowe,
• planowany okres użytkowania pojazdu.

Reklama

Choć samochody elektryczne są nadal droższe w zakupie niż ich spalinowe odpowiedniki, różnice cenowe stopniowo maleją. O opłacalności coraz częściej decydują koszty eksploatacji.

Co z dopłatami?

Programy wsparcia znacząco przyspieszyły rozwój elektromobilności w Polsce, jednak eksperci wskazują, że w kolejnych latach nacisk może zostać przeniesiony z dopłat do zakupu aut na rozwój infrastruktury ładowania.

Oznacza to, że przyszła opłacalność samochodów elektrycznych będzie zależeć przede wszystkim od kosztów użytkowania, a nie od wysokości dostępnych dotacji.

Domowe ładowanie to największa przewaga

Najtańszym i najwygodniejszym sposobem użytkowania samochodu elektrycznego pozostaje ładowanie w domu. Korzystanie z dedykowanej ładowarki typu wallbox pozwala bezpiecznie i komfortowo uzupełniać energię, najczęściej nocą, gdy zapotrzebowanie na prąd jest mniejsze.

Dla wielu użytkowników właśnie możliwość codziennego ładowania pod własnym domem jest największą przewagą nad samochodami spalinowymi.

Fotowoltaika i magazyn energii

Jeszcze większe oszczędności można osiągnąć, łącząc samochód elektryczny z instalacją fotowoltaiczną oraz magazynem energii.

Przeciętny elektryk zużywa około 15–20 kWh energii na 100 km. Oznacza to, że energia wyprodukowana przez przydomową instalację PV może pokryć znaczną część potrzeb związanych z codziennym użytkowaniem auta.

Magazyn energii pozwala dodatkowo wykorzystać nadwyżki produkowane w ciągu dnia do wieczornego ładowania pojazdu.

Jak obniżyć koszty ładowania?

Właściciele samochodów elektrycznych mogą dodatkowo zmniejszyć rachunki za energię poprzez korzystanie z taryf wielostrefowych oraz inteligentnych systemów zarządzania energią (EMS).

Nowoczesne systemy automatycznie uruchamiają ładowanie wtedy, gdy energia jest najtańsza lub gdy instalacja fotowoltaiczna produkuje nadwyżki prądu.

Tańszy serwis niż w aucie spalinowym

Samochody elektryczne mają znacznie prostszą konstrukcję niż auta spalinowe. Nie wymagają wymiany oleju silnikowego, filtrów, świec zapłonowych czy napraw układu wydechowego.

Dodatkowo dzięki hamowaniu rekuperacyjnemu wolniej zużywają się klocki i tarcze hamulcowe, co przekłada się na niższe koszty serwisowania.

Kiedy elektryk opłaca się najbardziej?

Największe korzyści finansowe osiągają kierowcy, którzy:

• pokonują ponad 15–20 tys. km rocznie,
• mają możliwość ładowania auta w domu,
• korzystają z tańszych taryf energetycznych,
• planują użytkować samochód przez kilka lat,
• dysponują instalacją fotowoltaiczną lub magazynem energii.

W takich warunkach niższe koszty energii i serwisu mogą skutecznie zrekompensować wyższą cenę zakupu pojazdu.

Dla osób pokonujących niewielkie przebiegi i korzystających głównie z publicznych stacji ładowania przewaga ekonomiczna elektryka może być natomiast znacznie mniejsza.

Wniosek

Samochód elektryczny może być opłacalny nawet bez dopłat, szczególnie gdy użytkownik ma dostęp do domowego ładowania i korzysta z energii produkowanej przez instalację fotowoltaiczną. To właśnie sposób ładowania, a nie sama cena zakupu, coraz częściej decyduje o realnych kosztach użytkowania elektryka.

TAURON